國際物流園區的定義
在外語(yǔ)中，有相當多的詞意味著(zhù)國際物流園區。深圳報關(guān)行報關(guān)涉及的對象可分為進(jìn)出境的運輸工具和貨物、物品兩大類(lèi)。由于性質(zhì)不同，其報關(guān)程序各異。代理產(chǎn)地證CO又稱(chēng)一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。在進(jìn)口清關(guān)時(shí)出示CO產(chǎn)地證，只有雙方國家簽有享受最惠國待遇的前提下，出示CO一般原產(chǎn)地證，貨物才可享受按最惠國稅率征稅。產(chǎn)地證co又稱(chēng)一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。DHL買(mǎi)單報關(guān)貨物裝箱單。其份數同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。其中一些如下：
1. Centres logistiques de fret
2. Margaret Avenue
3. Logistics park
4. Platform freight terminal
5. Interporto
6. Centro Integrado de Mercurcias
7. Gterverkehrzentrum
8. Transport centre
9. Freight village
10. Transport center
11.Logistics hub
12.Logistics center
從世界范圍來(lái)看，國際物流園區并不是什么新鮮事物，至少在歐洲已經(jīng)有幾十年的歷史了。從上面的表述我們也可以判斷出，世界上很多國家都在嘗試發(fā)展國際物流園區。
然而，國際物流產(chǎn)業(yè)園區對于我們中國發(fā)展國際物流界來(lái)說(shuō)還是需要一個(gè)新概念。那么，如何進(jìn)行結合中國學(xué)生自己的實(shí)際工作情況去探討適合作為中國的國際物流園區定義呢?本文可以根據國內外的一些觀(guān)點(diǎn)來(lái)探討定義國際物流園區的方法。
對于國際物流園區來(lái)說(shuō)，其功能只是一個(gè)中間功能。首先，國際物流園區的功能和服務(wù)是兩個(gè)不同的概念，這并不等于服務(wù)。對于進(jìn)入國際物流園區的企業(yè)或其客戶(hù)，他們都關(guān)注國際物流園區提供的服務(wù)或價(jià)值，而不是功能本身。但是，從功能到服務(wù)都需要一個(gè)流程，需要操作員來(lái)實(shí)現。隨著(zhù)國際物流園區的規劃者或未來(lái)管理者在很大程度上不可能提供國際物流服務(wù)，即使是國際物流園區功能的實(shí)現也不一定是國際物流園區規劃者可以完成的，也可能是進(jìn)一步的投資者和經(jīng)營(yíng)者由公共機構提供的服務(wù)。那么，一個(gè)包含許多功能的一般列表就有點(diǎn)繁瑣和冗長(cháng)了。
國際物流園區提供的服務(wù)，包括國際物流服務(wù)和相關(guān)服務(wù)。國際物流園區應明確其提供的服務(wù)，因為作為國際物流園區的客戶(hù)不需要國際物流園區的功能，而是服務(wù)。相反，在許多國際物流園區的規劃和設計中，其服務(wù)和服務(wù)提供商并不清楚。
要探討國際物流園區的定義或含義，不能只著(zhù)眼于其功能，必須首先明確界定所需要的要素。
基于國內外國際物流園區的發(fā)展，筆者建議國際物流園區的定義應包括以下要素:
一，土地規模
國際物流產(chǎn)業(yè)園區是大概念而一般意義上的國際企業(yè)物流配送服務(wù)中心是小概念，這一點(diǎn)在國內外研究都是一個(gè)明確的。因此，要求進(jìn)行國際物流園區有一定的規模。
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